Nasze wieloletnie doświadczenie pokazuje, że większość użytkowników zbiorników nie zdaje sobie sprawy, jak wiele zanieczyszczeń znajduje się wewnątrz zbiornika. Zanieczyszczenie zbiornika, a co za tym idzie, samego paliwa, może przysporzyć nam kosztownych problemów.
Do najczęstszych należą:
- Konieczność częstych wymian filtrów paliwa montowanych w układzie dystrybucyjnym
- W układach dystrybucyjny nie posiadających w swym układzie filtra czyszczącego, zanieczyszczenia przedostają się do pojazdów narażając użytkowników na konieczność wymiany filtrów lub czyszczenie układów paliwowych
- Uszkodzenie lub zanieczyszczenia liczników dystrybuowanego paliwa,
- Zmniejszenie wydajności pompy paliwa (uszkodzenie łopatek lub samej pompy
- Niewłaściwa praca pistoletów paliwa, które z powodu zanieczyszczenia mechanizmu automatycznego zamykania zaworu powodują rozlewanie paliwa lub wręcz uniemożliwiają tankowanie.
- Uszkodzenie innych urządzeń np. w pojazdach
- Błędna interpretacja oceny jakości dostarczonego paliwa. Oceniamy jakość ostatniej dostawy, nie zdając sobie sprawy że problemy jakościowe to konsekwencja nagromadzonych zanieczyszczeń
Aby uniknąć kłopotów i kosztów, zaleca się czyszczenie zbiornika raz na 1-2 lata. Regularne przeglądy pozwalają na bezpieczne użytkowanie zbiornika oraz utrzymanie wysokiej jakości magazynowanego produktu.
